Les utilitaires & Oldtimers ce qui change au 01/01/2022 avec le nouveau décret fiscal wallon ?

La taxation avantageuse des véhicules
utilitaires séduit depuis quelques années, bon nombre de wallons, en
comparaison à la taxation appliquée aux véhicules classiques.
L’augmentation des véhicules immatriculés de
type pick-ups, ainsi que la transformation de certains véhicules de sport en
utilitaires a conduit le gouvernement wallon à mettre un terme à la taxation
spécifique et très avantageuse des utilitaires pour les particuliers.
Au final, seuls les indépendants et les
sociétés pourront encore immatriculer un véhicule utilitaire en profitant de la
taxation avantageuse actuelle, à condition de pouvoir justifier d’un usage
professionnel régulier avec ce véhicule.
Pour les particuliers, les choses changent à
partir du 01/01/2022. Il n’y aurait pas de rétroactivité, ce qui veut donc dire
que les véhicules immatriculés en 2021 ainsi que les véhicules commandés en
2021 mais livrés en 2022 resteraient soumis à l’ancien régime.
Pour les véhicules commandés à partir du 1^er
janvier 2022, il faudra compter sur la nouvelle taxation identique à la
taxation appliquée pour un véhicule classique.
L’ancien régime ne comportait pas de taxe de
mise en circulation ni d’éco-malus… Quant à la taxe de circulation, elle était
comprise entre 38,64€ et 148,76€…
A partir du 01/01/2022 quelques
exemples :

1. Pour un pick-up Ford Ranger bi
   turbo 213 il faudra compter sur une taxe de mise en circulation plus éco-malus de
   5.557€ plus une taxe de circulation annuelle de 446,03€
2. Pour un pick-up Dodge Ram V8 de
   5,7l il faudra compter sur une taxe de mise en circulation plus éco-malus de 6.957€
   plus une taxe de circulation annuelle de 2.953€
   Une sacrée différence !